A kép forrása: Racingline
P1racenews AI automatikus összefoglalója:
A Mercedes csapatfőnöke ráadásul olyasmivel vádolta az egyik riválisát, amivel most leginkább őt lehetne vádolni.
Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke eleinte kétkedve fogadta azokat a véleményeket három évvel ezelőtt, melyek szerint a 2026-os F1-es autók padlógázon brutálisan lassulnak majd az egyenesekben – végül azonban Horner figyelmeztetése beigazolódott.
Az új motorszabályok 2022 augusztusában, míg az autós szabályok 2024 júniusában kerültek véglegesítésre, közte a belső energiamegosztást kiegyenlítendő viták dúltak a csapatok között.
Wolff bizalmat szavazott a csapatok kreativitásának, tagadva a visszaváltós problémát, ám végül a realizmus győzedelmeskedett, és padlógázon visszaváltós autókat láthattunk, mely komoly biztonsági kockázatokat is hordoz.
Horner már korábban, 2023-ban figyelmeztetett az előre látható problémákra, törekedve az egyensúlyi helyzet kialakítására – vitatéma, mely a csapatok között további rivalizálást gerjesztett.
