Kris Meeke tesztel a Hyundai Rally2-es autójával, Lia Block két ponttal maradt le az ARA-bajnokságon

A Hyundai WRC-ből való távozása után privát csapatot indíthat Dél-Korea, amint azt Kris Meeke finnországi tesztje is igazolja. Az amerikai ralibajnokságban Lia Block történelmi sikert ért el, bár bajnoki címét mindössze két ponttal veszítette el.

Hyundai tesztel a WRC-ből való távozás előtt

A dél-koreai gyártó eddig passzívan viselkedett az új Rally2-es szabályrendszer bevezetésekor, míg a Toyota és az M-Sport már aktívan fejlesztette autóit. A Hyundai azonban nem vonult ki teljesen, hiszen a veterán pilóta, Kris Meeke Finnországban tesztelte az i20 N Rally2-est.

A tesztautó meglehetősen hasonlít az idei versenygépre, a próbák pedig valószínűleg tovább folytatódnak a hét során. Meeke korábban már bizonyított a márka színeiben, így ismeri az autó karakterét, bár a portugál ERC-szezonzárón már egy Toyota GR Yaris volánjánál ül.

Ki vezetheti a Hyundai privát csapatát?

A gyári csapat távozása esetén a pilótakeresés áll a középpontban. Thierry Neuville szünetet tart, Adrien Fourmaux pedig az M-Sportnál való szereplést fontolgatja a Ford 2028-as visszatérése miatt. Esapekka Lappi visszavonult, Dani Sordo pedig az RMC Motorsportnál tesztel.

A legvalószínűbb forgatókönyv szerint a Hyundai privát csapatot fenntartva marad a sorozatban. A szabadon maradó Hayden Paddon neve is felmerült, de a csapat jövőjével kapcsolatos hivatalos bejelentés még várat magára.

Lia Block történelmi évadot zárt az ARA-ban

Az amerikai ralibajnokságban a 20 éves Lia Block az évadzáró Lake Superior Performance Rallyn második helyen végzett, de a bajnoki címét mindössze két ponttal veszítette el. A Toyota versenyzője, Seth Quintero lett a bajnok, míg Block a történelem első női bajnoka lett az ARA-ban, miután megnyerte a sorozat egyik futamát.

Két ponttal maradt le a bajnoki címről

A döntő szakaszon Block dupla defektet szenvedett, ami miatt csak a negyedik helyen ért célba. A száraz időjárás miatt a pálya gyorsan felbomlott, és egy kiálló sziklának ütközve sérült meg a gumija. Bár a hátsó kerék előbb, az első pedig egy mérfölddel később ment ki, Block 90 mérföld/órás sebességgel is tudott haladni két kereken.

A jövőben nagyobb lehetőségeket remél

Block elmondta, hogy a két év F1 Academy után újra bizonyítania kellett a ralivilágban, és reméli, hogy az idei teljesítménye új kapukat nyit meg számára. Mivel nincs elegendő pénze a következő idényre, a támogatás megszerzése a fő célja.

"Bár nem volt mesevégi befejezés, büszke vagyok arra, amit elértünk. Remélem, megnyitottam a kapukat, és a jövőben nagyobb lehetőségek várnak rám" – nyilatkozta Block.